Бірінші және екінші кезең 124 біртұтас дискілер
Дәлелденген технология жаңартылды
CCMC-тің 124 жалғыз дискідегі диірмендер оңтайлы жұмыс істеуге арналған. Біздің инженерлер құрылымдық тұрақтылыққа назар аударды, дірілді азайтуға, техникалық қызмет көрсету құнын төмендетіп, трамвай бақылауын күшейтуге бағытталған. Нәтижелер бүгінде нарықтағы ең жақсы ылғалды жүгері дискілерінің бірі болып табылады.
Дизайн ерекшеліктері
124-жылдардың ауыр құрылысы және қатаң тазартушы корпус бұл салада трамвай туралануын қамтамасыз етеді. Ауыр моторлы тіректермен, 1/2 «(1,3 см) қалың монтажда және 3/4» (2 см) диаметрі 3/4 «(2 см) диаметрі бұрандалы қозғалтқыш қондырғылары, діріл едәуір қысқарады. Сонымен қатар, барлық технологиялық контактілердің барлық бөліктері 316 баспайтын болаттан жасалған, пайдалану мерзімі ішінде.
Механикалық реттелетін тақтайшалар
Пласт тақтасының айырмашылығын басқаратын тартқыш дискінің орны диірменнің бүйірінде орналасқан дюймнің мыңнан ішінде дәл бақыланады. Бұл қондырғы екі есе көп диірменнің ерекшеліктерімен жасалған.
Қуаттылығы
Күнделікті 1 - гринд-8000 Бушель (тәулігіне 204 метрикалық тонна)
2 -ші тұздық-16,000 Бушель / күн (күніне 408 метрикалық тонна)
Күніне 3- ші тартқыш-8000 Бушель (тәулігіне 204 метрикалық тонна)
Ерекшеліктер:
24 «(60,9 см) диаметрі
75hp (55 кВт) максимум
1,800 RPM Максималды жылдамдық
Майланған мойынтіректер
Ауырлық беру қоры
Тұқымдалған есік пластиналардың өзгеруі үшін екі жолды екіге де бұрады
Қолмен дискіні орналастыру
Барлық технологиялық байланыс бөліктері 316 Тот баспайтын болат
Қосымша ауыр моторлы тіректері бар белдік жетегі
Шамамен салмақ (аз мотор) 2500 фунт (1140 кг)
«HX66» локс36 »лшемі-52« W (132CMHX168CMLX91.5CMW)
Бірінші және екінші кезең 136 Бір диск диірмендері
Дәлелденген технология жаңартылды
CCMC 136 бірыңғай диск диірмендері оңтайлы жұмыс істеуге арналған. Біздің инженерлер құрылымдық тұрақтылыққа назар аударды, дірілді азайтуға, техникалық қызмет көрсету құнын төмендетіп, трамвай бақылауын күшейтуге бағытталған. Нәтижелер бүгінде нарықтағы ең жақсы ылғалды жүгері дискілерінің бірі болып табылады.
Дизайн ерекшеліктері
136-ның ауыр құрылысы және қатаң тазартқыш істерді қолдайды, бұл салада таң қалдырады. Ауыр моторлы тіректермен, 1 «(2,54 см) қалың монтаж пластинасы және 2« (5,08 см) диаметрі 2 «(5,08 см) бұрандалы қозғалтқыш қондырғылары, діріл едәуір қысқарады. Сонымен қатар, барлық технологиялық контактілердің барлық бөліктері 316 баспайтын болаттан жасалған, пайдалану мерзімі ішінде.
Жылдам босату механизмі
Пласт тақтасы алшақтықты басқаратын тартқыш дискінің орны дюймнің мыңнан бір дюймдік дюймге қолмен және индикатор теруімен бірдей бақыланады. Диск тұрақты жүктеме қысымын сақтайтын бұлақтармен ұсталады. CCMC-дің тез босату механизмі тартылған дискіні қарапайым және оңай кері қайтаруға арналған және қылшық тақталардың кездейсоқ қақтығысын болдырмайтын қауіпсіздік құлпын қамтиды.
INPRO / мөрді мойынтірек исператоры
CCMC 136 жалғыз дискінің дизайнына салынады, бұл саланың ең жақсы мойынтірек изоляторларының бірі - Inpro / мөр баспалық изолятор. Бұл дизайн тығыздағыш тұрақты болған кезде оң бу тығыздағыш береді, бірақ білік айналады. INPRO / мөрді мойынтіректер изолятор герметикалық корпусты подшипниктер мен майлау ортасындағы ластанудан шығарады.
Тез белдікті өзгерту
136 жалғыз диск диірменінің эксклюзивті ерекшелігінің бірі - «Белді» ауыстыру мүмкіндігі. Бұл функция ақыл-ойдың тиімділігі бар және жетек белдеулеріне жеңілдетілген, нәтижесінде төмендеу уақыты азаяды. Белдік кернеуі шығарылғаннан кейін және анкориялық болттар борттық баспана шығарылғаннан кейін, ескі белдіктерден оңай алынып тасталғандықтан, тірек корпусынан тірек блоктар шығарылады. Процесті кері қайтару және жаңа белдіктерді орнату қарапайым.
Ерекшеліктер:
36 «(91,4 см) диаметрі
250 г (186.4кв) Максимум
1,800 RPM Максималды жылдамдық
Майланған мойынтіректер
Ауырлық беру қоры
Тұқымдалған есік пластиналардың өзгеруі үшін екі жолды екіге де бұрады
Қолмен дискіні орналастыру
Жылдам босату механизмі
Барлық технологиялық байланыс бөліктері 316 Тот баспайтын болат
Қосымша ауыр моторлы тіректері бар белдік жетегі
Шамамен салмақ (аз мотор) 6,600 фунт (2994 кг)
Өлшем-49 «HX48» LX89 »W (124.5CMHX121.9cmlx226.1CMW)
Қуаттылығы
Күнделікті 1- ші тартқыш-20,000 Бушель (тәулігіне 510 метрикалық тонна)
2 -ші тартқыш-40,000 Бушель / күн (тәулігіне 1020 метрикалық тонна)
Бірінші және екінші кезең 152 Бір диск диірмендері
Дәлелденген технология жаңартылды
CCMC-тің 152 жалғыз дискілері оңтайлы жұмыс істеуге арналған. Біздің инженерлер трамваймен айналысқан, бүгінде нарықтағы ең жақсы ылғалды жүгері дискілерінің бірінің бірін құрайтын дірілдеуге, жабдықтың және жабдықтың беріктігіне назар аударды.
Дизайн ерекшеліктері
152-нің ауыр құрылысы және қатаң тазартқыш істерді қолдайды, бұл салада трамвай туралануын сақтайды. Барлық технологиялық байланыс бөліктері 316 тот баспайтын болаттан жасалған, пайдалану мерзімі ішінде. 152-де біліктілікті коррозиядан және абразиядан қорғайтын тот баспайтын болаттан алмастырылған болатты ауыстырылатын біліктің алдындағы білік жеңі.
Ерекшеліктер:
52 «Диаметрі (132 см), 52 пластина отырғызылған тақтайшасы» (132 см) және 36 »(91,4 см)
1 000 гр (746 кВт) максимум
1,800 RPM Максималды жылдамдық
Мұнай айналымы Автомобильді Lube жүйесінің интегралды негізіне
Ауырлық беру қоры
Тұқымдалған есік пластиналардың өзгеруі үшін екі жолды екіге де бұрады
Қолмен дискіні орналастыру
Барлық технологиялық байланыс бөліктері 316 Тот баспайтын болат
Тікелей тұрақты драйв Тегін тіркелген мотор
Шамамен салмақ (аз мотор) 14,200 фунт (6441 кг)
Өлшем-69 «HX68» LX106 »W (175CMHX173CMLX269CMW)
Қуаттылығы
Күніне 1 тринд -40 000 бұталар (тәулігіне 1020 метрикалық тонна)
2 -ші тұздық-60,000 Бушель / күн (тәулігіне 1530 метрикалық тонна)
3 тринд -40,000 Бушель / күн (тәулігіне 1020 метрикалық тонна)
Мотор: 1,00 г (746 кВт), 1,800 айна
Contact Now
